Disa vite më parë nuk flitej shumë makina autonome, ose quhet gjithashtu, pa shofer, por marka të tilla si Toyota ose Lexus kanë filluar të zbatojnë ndryshimin me makinat e tyre që parkojnë vetë. Revolucioni i kësaj lloji i makinave Ajo është zgjeruar jashtëzakonisht në vitet e fundit, me shtesat e shumta të teknologjisë që po dëshmohen në shumicën e automobilave.
Teknologjitë që nuk janë parë kurrë në vetura
Wi-Fi në kabinë, azhurnime automatike wireless, sisteme të përparuara të lundrimit dhe sisteme autonome parkimi.
E gjithë kjo ka filluar të krijojë bazën për fillimin e tregut për makina autonomeKy treg premton të jetë i madh, por duhet të rritet pak nga pak pasi që aktualisht është në një gjendje embrionale, duke shtuar kësaj rezistencën që tregu dhe bota mund të kenë ndaj këtij lloji të teknologjive të reja, më parë vetëm të imagjinueshme. Sidoqoftë, ekziston një problem me përkufizimin tonë të përgjithshëm midis a "Makinë autonome" dhe një "pa shofer.
disa makinat do të jenë plotësisht pa shofer, që do të thotë që ju mund të lexoni, të bëni një sy gjumë ose të punoni ndërsa jeni në rrugë; Këto makina do të marrin pak më shumë kohë që të bëhen të disponueshme gjerësisht në treg. Makinat e tjera, të ashtuquajturat autonome, kanë një larmi të madhe të tipareve të dobishme, por shoferëve do t'u duhet ende të mbajnë sytë në rrugë dhe duart e tyre në timon, këto makina do të jenë të kufizuara për të bërë gjëra të caktuara më vete, siç është parkimi, për shembull, me gjithë këtë ato quhen makina autonome.
Disa nga këto teknologji janë tashmë të disponueshme dhe të gatshme për t'u përdorur, por të tjerët, të tilla si makinat pa shofer, kërkojnë ndërtim të veçantë të infrastrukturës para se të mund të përdoren, të tilla si: sensorë në rrugë, satelitë të azhurnuar dhe sisteme pa tela. Kështu që kompanitë, qytetet dhe qeveritë duhet të bëjnë investime afatgjata për të mbështetur zhvillimin e këtyre teknologjive para se të mund të hyjnë në rrugë në të gjitha qytetet.