juli igjen, Administrerende direktør i oppstart de samarbeidsreiser Peerade Social og skaper av Facebook-appen 'Compartir Tren Mesa AVE', forteller oss om sin erfaring som entreprenør y mobilapputvikler.
I dette intervjuet forteller Julio Izquierdo oss mer om appen hans for å dele tog og om samarbeidsøkonomi.
Actualidad eCommerce: Hvordan kom du på ideen om å lage applikasjonen AVE Train Table Share?
juli igjen: Det stammer fra selve behovet, siden jeg ikke kunne finne en løsning på mitt behov når jeg bruker AVE hver uke og leter etter den beste prisen. Jeg innså at det ikke var noen optimale løsninger for å dele AVE-tabellen, enten fordi det ikke er tillit på nettet, eller fordi det ikke var godt organisert på Facebook.
Actualidad eCommerce: Hvordan fungerer dette verktøyet?
juli igjen: Det er en Renfe-pris som gir 60% rabatt på basisprisen når du kjøper 4 billetter, kalt Mesa-prisen. Brukere må organisere seg for å kjøpe i en gruppe. Verktøyet vårt letter kontakten med brukere som har samme behov for å koordinere felles kjøp av billetter.
Actualidad eCommerce: Hvilken forskjell eller tilleggsverdi tilbyr AVE Train Share Table sammenlignet med andre togdelingsverktøy?
juli igjen: Sammenlignet med nettverktøy, tilbyr 'Share Tren Mesa AVE' garantien for å kunne se personen du har å gjøre med, siden påloggingen med Facebook er viktig. Likeledes brukervennligheten og utformingen av siden. Og med hensyn til gruppeløsningene som finnes på Facebook, organiserer 'Compartir Tren Mesa AVE' bedre informasjonen om kunngjøringene som brukerne publiserer.
Actualidad eCommerce:Hva kan du fortelle oss om teamet på Compartir Tren Mesa AVE?
juli igjen: Vi tilhører et selskap som heter Genexies Mobile SL, som har vært i markedet for mobile applikasjoner og innhold i 14 år.
Actualidad eCommerce: Vi forteller noe om finansieringen av prosjektet og hvordan et gratis verktøy for brukere støttes økonomisk der det ikke er noen provisjon av noe slag
juli igjen: For øyeblikket støttes det av bidragene fra stiftelsespartnerne.
Actualidad eCommerce: Planlegger du å tjene penger på denne applikasjonen i fremtiden? Hvordan?
juli igjen: For øyeblikket er det ikke definert. Det vil avhenge av det endelige produktet som brukerne bruker, som vi fremdeles identifiserer.
Actualidad eCommerce: Android-appen har vært en suksess. Når vil iOS-appen være tilgjengelig?
juli igjen: Om to måneder vil begge appene være tilgjengelige med forbedrede funksjoner i forhold til tjenesten som tilbys i dag.
Actualidad eCommerce: Har du tidligere erfaring som gründer?
juli igjen: Den første jeg opprettet var genexies.com, hvis mest kjente tjeneste var Movistars Yavoy. Så har det vært andre, men de som er aktive i dag er compartirtrenmesaave.com og labodaentrelasbodas.com
Actualidad eCommerce: Peerade Social er en samarbeidsreisende. Har du noen flere ideer i tankene?
juli igjen: Vi ønsker å jobbe med å fullføre tilbudet om samarbeidsturer, men foreløpig er vi veldig fokusert på å optimalisere tjenesten vi tilbyr for å trene brukere.
Actualidad eCommerce: Hvilke fremtidsplaner har du for deg selv og for Peerade Social?
juli igjen: Vi håper å gjøre det større hver dag og være i stand til å være et referanseindeks på tognivå, da blablacar er på bilnivå, selv om vi har den territoriale begrensningen og tilbudet om samme tjeneste i andre land.
Actualidad eCommerce: Delingsøkonomien generelt og spesielt i reisebransjen endrer seg mye. Hva er prognosen din for fremtiden? Tror du vi vil finne lover for å regulere det i fremtiden?
juli igjen: Vi tror det vil fortsette å vokse. På den ene siden vil de som ikke bryter dem gjøre det i samsvar med gjeldende lover, og på den andre vil de gjøre det ved å endre lovene i forskjellige land, de som ikke har noe sted siden det er klart at det er forbruker som krever disse tjenestene og at forbrukeren selv forbruker varer i seg selv er mer effektiv.
Actualidad eCommerce: Hvilke råd vil du gi til gründere som ønsker å komme seg inn i en verden av applikasjonsutvikling?
juli igjen: At de studerer markedet veldig bra, at de validerer ideen i god tid før de lanseres, og at når de får den validert, begynner de med et minimum levedyktig produkt å begynne å trekke konklusjoner og tilpasse den til brukernes reelle behov.