帕雷斯 Amazon 正在開發一個 移動應用程序 據稱，通過這種方式，它將向個人而不是運輸公司支付包裹的交付費用。 “華爾街日報”。 這讓我想起了我們去年四月談論的一個項目，特別是關於 包對等，這是一種協作經濟平台，它使需要收拾包裹的人與願意收拾包裹並交付的人交換，以換取先前規定的金額。 似乎讓用戶來負責收集和交付程序包。
以亞馬遜為例，該公司似乎將尋求以下方面的幫助： 零售商 在城市地區存儲包裹，可能是通過租用空間或支付一定的費用 每包佣金。 但是，亞馬遜似乎不想對此事發表評論。 談論的內容是該服務將使亞馬遜對購物體驗有更多控制權，並幫助其控制運輸成本，去年運輸成本急劇增長。
最大的問題是：這真的有效嗎？ 作為的用戶 亞馬遜高級版 在西班牙，我不得不說我對這項服務非常滿意。 瑟爾 他會在包裹寄出後立即通知我，如果我有興趣，我可以更改交貨日期，而且我知道送貨員，另一方面，他的製服，貨車，他的小機器可以很好地識別他的身份。標記收據等。 如果我下午的訂單花費不超過6或7，則無需支付運輸費用並在第二天收到包裹。
但是，為什麼我必須信任一個我不知道他是誰以及他來自哪裡的人來接收商品？ 例如，對於PackagePeer，這是您建立的交易，因為您對此感興趣，並且您特別與某人進行交易。 但是在我看來，這是基於亞馬遜（相對於其與運輸專業人士的關係）而言是荒謬的。
我們將等著看這個故事的進展。