தன்னாட்சி கார் புரட்சியைத் தொடங்கவும்

தன்னாட்சி கார் புரட்சியைத் தொடங்கவும்

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இது பற்றி அதிகம் பேசப்படவில்லை தன்னாட்சி கார்கள், அல்லது டிரைவர் இல்லாதது என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் டொயோட்டா அல்லது லெக்ஸஸ் போன்ற பிராண்டுகள் தங்களை நிறுத்திக் கொள்ளும் கார்களுடன் மாற்றத்தை செயல்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. இதன் புரட்சி கார்களின் வகை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இது பெருமளவில் விரிவடைந்துள்ளது, பல தொழில்நுட்ப சேர்த்தல்களுடன் பெரும்பாலான வாகனங்களில் காணப்படுகிறது.

கார்களில் பார்த்திராத தொழில்நுட்பங்கள்

இன்-கேபின் வைஃபை, தானியங்கி வயர்லெஸ் புதுப்பிப்புகள், மேம்பட்ட வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் மற்றும் தன்னாட்சி பார்க்கிங் அமைப்புகள்.

இவை அனைத்தும் சந்தையின் தொடக்கத்திற்கான களத்தை அமைக்கத் தொடங்கியுள்ளன தன்னாட்சி கார்கள்இந்த சந்தை மிகப்பெரியதாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது, ஆனால் இது தற்போது ஒரு கரு நிலையில் இருப்பதால் இது கொஞ்சம் கொஞ்சமாக வளர வேண்டும், இது சந்தையும் உலகமும் இந்த வகை புதிய தொழில்நுட்பங்களை நோக்கி எதிர்க்கக்கூடிய எதிர்ப்பை சேர்க்கிறது, முன்பு கற்பனை மட்டுமே. இருப்பினும், a க்கு இடையில் எங்கள் பொதுவான வரையறையில் சிக்கல் உள்ளது இயக்கி இல்லாமல் "தன்னாட்சி கார்" மற்றும் ஒன்று ".

சில கார்கள் முற்றிலும் இயக்கி இல்லாமல் இருக்கும், அதாவது நீங்கள் சாலையில் இருக்கும்போது படிக்கலாம், தூங்கலாம் அல்லது வேலை செய்யலாம்; இந்த கார்கள் சந்தையில் பரவலாக கிடைக்க சிறிது நேரம் ஆகும். மற்ற கார்கள், தன்னாட்சி கார் என்று அழைக்கப்படுபவை, பலவிதமான பயனுள்ள அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் ஓட்டுநர்கள் இன்னும் சாலையில் தங்கள் கண்களையும், சக்கரத்தில் தங்கள் கைகளையும் வைத்திருக்க வேண்டியிருக்கும், இந்த கார்கள் சில விஷயங்களைச் சொந்தமாகச் செய்வதற்கு மட்டுப்படுத்தப்படும், பார்க்கிங் என, எடுத்துக்காட்டாக, இவை அனைத்தையும் கொண்டு அவை தன்னாட்சி கார்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

இந்த தொழில்நுட்பங்களில் சில ஏற்கனவே கிடைத்துள்ளன மற்றும் பயன்படுத்தத் தயாராக உள்ளன, ஆனால் மற்றவை, டிரைவர் இல்லாத கார்கள் போன்றவை பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு சிறப்பு உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம் தேவைப்படுகின்றன: சாலைகளில் சென்சார்கள், புதுப்பிக்கப்பட்ட செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் வயர்லெஸ் அமைப்புகள். எனவே நிறுவனங்கள், நகரங்கள் மற்றும் அரசாங்கங்கள் அனைத்து நகரங்களிலும் சாலைகளைத் தாக்கும் முன் இந்த தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியை ஆதரிக்க நீண்ட கால முதலீடுகளைச் செய்ய வேண்டும்.


உங்கள் கருத்தை தெரிவிக்கவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் *

*

*

  1. தரவுக்கு பொறுப்பு: மிகுவல் ஏஞ்சல் கேடன்
  2. தரவின் நோக்கம்: கட்டுப்பாட்டு ஸ்பேம், கருத்து மேலாண்மை.
  3. சட்டபூர்வமாக்கல்: உங்கள் ஒப்புதல்
  4. தரவின் தொடர்பு: சட்டபூர்வமான கடமையால் தவிர மூன்றாம் தரப்பினருக்கு தரவு தெரிவிக்கப்படாது.
  5. தரவு சேமிப்பு: ஆக்சென்டஸ் நெட்வொர்க்குகள் (EU) வழங்கிய தரவுத்தளம்
  6. உரிமைகள்: எந்த நேரத்திலும் உங்கள் தகவல்களை நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம், மீட்டெடுக்கலாம் மற்றும் நீக்கலாம்.