Mõni aasta tagasi ei räägitud eriti palju autonoomsed autodvõi kutsutakse ka juhita, kuid sellised kaubamärgid nagu Toyota või Lexus on hakanud muudatust rakendama oma parkivate autodega. Selle revolutsioon tüüpi autod Viimastel aastatel on see tohutult laienenud, lisades arvukalt tehnoloogiaid, mida on näha enamikus autodes.
Autodes kunagi nähtud tehnoloogiad
Salongisisene WiFi, automaatsed traadita värskendused, täiustatud navigatsioonisüsteemid ja autonoomsed parkimissüsteemid.
Kõik see on hakanud looma turu alustamise etappi autonoomsed autodSee turg tõotab olla tohutu, kuid see peab vähehaaval kasvama, kuna see on praegu embrüonaalses olekus, lisades sellele turule ja maailmale vastuseisu seda tüüpi uute tehnoloogiate suhtes, mida varem oli vaid võimalik ette kujutada. Siiski on probleem meie üldise määratlusega a vahel "Autonoomne auto" ja üks "ilma juhita.
Mõned autod on täiesti juhita, mis tähendab, et teel olles saate lugeda, uinakut teha või töötada; Nendel autodel võtab veidi kauem turul laialdaselt kättesaadavaks muutumine. Teistel autodel, nn autonoomsetel autodel, on mitmesuguseid kasulikke omadusi, kuid autojuhid peavad ikkagi silma peal hoidma teel ja käed roolil, need autod piirduvad teatud asjade iseseisva tegemisega, näiteks näiteks parkimisena nimetatakse seda kõike koos autonoomseteks autodeks.
Mõni neist tehnoloogiatest on juba saadaval ja kasutamiseks valmis, kuid teised, näiteks juhita autod, nõuavad enne nende kasutamist spetsiaalse infrastruktuuri ehitamist, näiteks: andurid teedel, uuendatud satelliidid ja traadita süsteemid. Seega peavad ettevõtted, linnad ja valitsused enne nende kõigi linnade teedele jõudmist tegema pikaajalisi investeeringuid nende tehnoloogiate arendamise toetamiseks.