Prije nekoliko godina nije se puno pričalo o tome autonomni automobili, ili se nazivaju i bez vozača, ali brendovi kao što su Toyota ili Lexus počeli su primjenjivati promjenu svojim automobilima koji se sami parkiraju. Revolucija ovoga vrsta automobila Posljednjih se godina izuzetno proširio, brojnim tehnološkim dodacima koji se viđaju u većini automobila.
Tehnologije nikad viđene u automobilima
WiFi u kabini, automatsko bežično ažuriranje, napredni navigacijski sistemi i autonomni parkirni sistemi.
Sve je to počelo postavljati temelje za početak tržišta za autonomni automobiliOvo tržište obećava da će biti veliko, ali mora malo po malo rasti, jer je trenutno u embrionalnom stanju, dodajući ovome otpor koji tržište i svijet mogu imati prema ovoj vrsti novih tehnologija, ranije samo zamislivih. Međutim, postoji problem s našom općenitom definicijom između a "Autonomni automobil" i jedan "bez vozača.
Neke automobili će biti potpuno bez vozača, što znači da možete čitati, drijemati ili raditi dok ste na putu; Ovim automobilima će trebati malo više vremena da postanu široko dostupni na tržištu. Ostali automobili, takozvani autonomni automobili, imaju mnoštvo korisnih karakteristika, ali vozači će i dalje morati paziti na cestu i ruke na volanu, ti će automobili biti ograničeni na samostalno obavljanje određenih stvari, poput kao parking, na primjer, uz sve to nazivaju se autonomnim automobilima.
Neke od ovih tehnologija već su dostupne i spremne za upotrebu, ali druge, poput automobila bez vozača, zahtijevaju izgradnju posebne infrastrukture prije nego što se mogu koristiti, kao što su: senzori na cestama, ažurirani sateliti i bežični sistemi. Tako kompanije, gradovi i vlade moraju ulagati dugoročno kako bi podržali razvoj ovih tehnologija prije nego što krenu na ceste u svim gradovima.