Hulio Izkjero,. Izpilddirektors startēšanas de sadarbības ceļojumi Peerade Social un Facebook lietotnes Compartir Tren Mesa AVE radītājs stāsta par savu pieredzi kā uzņēmējs y mobilo lietotņu izstrādātājs.
Šajā intervijā Hulio Izkjerdo vairāk stāsta par savu lietotni, ar kuru dalīties vilcienā, un par sadarbības ekonomika.
Actualidad eCommerce: Kā jums radās ideja izveidot lietojumprogrammu AVE Train Table Share?
Hulio Izkjero: Tas izriet no pašas vajadzības, jo, lietojot AVE katru nedēļu un meklējot labāko cenu, es nevarēju atrast risinājumu savai vajadzībai. Es sapratu, ka nav optimālu risinājumu AVE tabulas koplietošanai vai nu tāpēc, ka tīmeklī nav uzticības, vai arī tāpēc, ka tas nebija labi organizēts Facebook.
Actualidad eCommerce: Kā šis rīks darbojas?
Hulio Izkjero: Ir Renfe likme, kas piedāvā 60% atlaides no bāzes cenas, pērkot 4 biļetes, ko sauc par Mesa Rate. Lietotājiem ir jāorganizē pirkumi grupā. Mūsu rīks atvieglo kontaktu ar lietotājiem, kuriem ir tāda pati nepieciešamība koordinēt kopīgu biļešu iegādi.
Actualidad eCommerce: Kādu atšķirību vai papildu vērtību piedāvā AVE Train Share Table salīdzinājumā ar citiem vilcienu koplietošanas rīkiem?
Hulio Izkjero: Salīdzinot ar tīmekļa rīkiem, Compartir Tren Mesa AVE piedāvā garantiju, ka varēsit redzēt personu, ar kuru jums ir darīšana, jo pieteikšanās ar Facebook ir būtiska. Tāpat arī lapas lietojamība un noformējums. Attiecībā uz grupas risinājumiem, kas pastāv Facebook, Compartir Tren Mesa AVE labāk organizē lietotāju publicēto paziņojumu informāciju.
Actualidad eCommerce:Ko jūs varat pastāstīt par Compartir Tren Mesa AVE komandu?
Hulio Izkjero: Mēs piederam uzņēmumam Genexies Mobile SL, kas mobilo lietojumprogrammu un satura tirgū darbojas jau 14 gadus.
Actualidad eCommerce: Mēs kaut ko pastāstām par projekta finansēšanu un to, kā bezmaksas rīks tiek finansiāli atbalstīts lietotājiem, kuros nav nekādu komisiju
Hulio Izkjero: Šobrīd to atbalsta partneru dibinātāju ieguldījums.
Actualidad eCommerce: Vai plānojat nākotnē gūt peļņu no šīs lietojumprogrammas? Kā?
Hulio Izkjero: Pašlaik tas nav definēts. Tas būs atkarīgs no lietotāju izmantotā gala produkta, kuru mēs joprojām identificējam.
Actualidad eCommerce: Android lietotne ir bijusi veiksmīga. Kad iOS lietotne būs pieejama?
Hulio Izkjero: Aptuveni pēc 2 mēnešiem abas lietotnes būs pieejamas ar uzlabotām funkcijām salīdzinājumā ar šodien piedāvāto pakalpojumu.
Actualidad eCommerce: Vai jums ir iepriekšēja pieredze kā uzņēmējam?
Hulio Izkjero: Pirmais, ko izveidoju, bija genxies.com, kura pazīstamākais pakalpojums bija Movistar's Yavoy. Tad ir bijuši citi, bet tie, kas šodien ir aktīvi, ir compartirtrenmesaave.com un labodaentrelasbodas.com
Actualidad eCommerce: Peerade Social ir kopīgs ceļojumu uzsācējs. Vai jums ir vēl kādas idejas?
Hulio Izkjero: Mēs vēlamies strādāt, lai pabeigtu sadarbības braucienu piedāvājumu, taču šobrīd mēs esam ļoti koncentrējušies uz to pakalpojumu optimizēšanu, kurus mēs piedāvājam lietotāju apmācībai.
Actualidad eCommerce: Kādi nākotnes plāni jums ir attiecībā uz sevi un Peerade Social?
Hulio Izkjero: Mēs ceram, ka katru dienu to palielināsim un varēsim būt etalons vilciena līmenī, jo blablacar ir automašīnas līmenī, lai gan mums ir teritoriāls ierobežojums un tā paša pakalpojuma piedāvājums citās valstīs.
Actualidad eCommerce: Dalīšanās ekonomika kopumā un jo īpaši ceļojumu nozarē ļoti mainās. Kāda ir jūsu nākotnes prognoze? Vai jūs domājat, ka mēs atradīsim likumus, kas to turpmāk regulēs?
Hulio Izkjero: Mēs domājam, ka tas turpinās pieaugt. No vienas puses, tie, kas tos nepārkāpj, darīs to saskaņā ar spēkā esošajiem likumiem, un, no otras puses, viņi to darīs, mainot dažādu valstu likumus tajās, kurām nav vietas, jo ir skaidrs, ka tā ir patērētājs, kurš pieprasa šos pakalpojumus, un ka pats patērētājs preču patēriņš pats par sevi ir efektīvāks.
Actualidad eCommerce: Ko jūs ieteiktu uzņēmējiem, kuri vēlas iekļūt lietojumprogrammu izstrādes pasaulē?
Hulio Izkjero: Ka viņi ļoti labi pēta tirgu, ka pirms idejas ieviešanas viņi to labi validē un, kad viņi to ir apstiprinājuši, viņi sāk ar minimāli dzīvotspējīgu produktu, no kura sākt izdarīt secinājumus un pielāgot to lietotāju reālajām vajadzībām.