ऐसा लगता है कि वीरांगना विकसित हो रहा है मोबाइल आवेदन जिसके माध्यम से यह परिवहन कंपनियों के बजाय, पैकेजों के वितरण के लिए व्यक्तियों को भुगतान करेगा, जैसा कि रिपोर्ट किया गया है वाल स्ट्रीट जर्नल। इसने मुझे एक परियोजना की याद दिला दी है जिसके बारे में हमने पिछले अप्रैल में बात की थी, विशेष रूप से इसके बारे में पैकेजपेयर, एक प्लेटफ़ॉर्म जो कि सहयोगी अर्थव्यवस्था है, जो ऐसे लोगों को रखता है जिन्हें दूसरों के साथ पैकेज लेने की आवश्यकता होती है जो इसे लेने के लिए तैयार थे और इसे पहले से निर्धारित राशि के बदले में वितरित करते थे। ऐसा लगता है कि उपयोगकर्ताओं को पैकेज एकत्र करने और वितरित करने का ध्यान रखना है।
अमेज़ॅन के मामले में, ऐसा प्रतीत होता है कि कंपनी की मदद की आवश्यकता होगी खुदरा विक्रेताओं शहरी क्षेत्रों में, संकुल को स्टोर करने के लिए, शायद अंतरिक्ष को किराए पर देकर या भुगतान करके प्रति पैकेज कमीशन। हालाँकि, ऐसा लगता है कि अमेज़न इस मामले पर कोई टिप्पणी नहीं करना चाहता है। बात यह है कि सेवा खरीदारी के अनुभव पर अमेज़ॅन को अधिक नियंत्रण देगी और इसे शिपिंग लागत को खाड़ी में रखने में मदद करेगी, जो पिछले साल उल्लेखनीय रूप से बढ़ी थी।
बड़ा सवाल यह है कि क्या यह वास्तव में प्रभावी होगा? के उपयोगकर्ता के रूप में अमेज़ॅन प्रीमियम स्पेन में, मुझे कहना होगा कि मैं सेवा से बहुत संतुष्ट हूं। Seur पैकेज वितरित होते ही वह मुझे सूचित करता है, अगर मेरी रुचि है तो मैं डिलीवरी की तारीख बदल सकता हूं और मुझे पता है कि डिलीवरी मैन, जो दूसरी ओर, उसकी वर्दी, उसकी वैन, उसकी छोटी मशीन के साथ पूरी तरह से पहचानने योग्य है। रसीद को चिह्नित करें, आदि। और यह शिपिंग लागत का भुगतान किए बिना और अगले दिन पैकेज प्राप्त करता है अगर मैं ऑर्डर में दोपहर में 6 या 7 से अधिक खर्च नहीं करता हूं।
लेकिन मुझे एक ऐसे व्यक्ति पर भरोसा क्यों करना है जिसे मैं नहीं जानता कि वह कौन है और वह कहाँ से आया है? उदाहरण के लिए, पैकेजपेयर के मामले में, यह एक ऐसा सौदा है जिसे आप स्थापित करते हैं क्योंकि आप रुचि रखते हैं, और आप इसे किसी विशेष व्यक्ति के साथ करते हैं। लेकिन यह मुझे बेतुका के रूप में अमेज़न (परिवहन पेशेवरों के साथ अपने संबंध के संबंध में) के आधार पर लगता है।
हमें इंतजार रहेगा कि यह कहानी कैसे सामने आती है।