Usa sa mga aplikasyon ug serbisyo nga among gigamit mao ang BlaBlaCar, usa ka plataporma nga nagtugot kanamo sa pagpaambit sa usa ka biyahe ug, uban niini, mga gasto sa pagbiyahe nga mas barato. Apan sa unsang paagi nagtrabaho ang BlaBlaCar?
Kung wala pa nimo kini gigamit kaniadto, apan nakuha nimo ang imong atensyon ug gusto nimo nga sulayan kini, ania kami maghisgot bahin niini ug ang tanan nga kasayuran nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa plataporma. Lakaw alang niini?
Index
Unsa ang Blablacar
Ang una nga butang nga gusto namon nga masabtan nimo kung unsa ang BlaBlaCar. Nagtumong kami sa usa ka online nga ride-sharing platform. Ang gibuhat niini mao ang pagkonektar sa mga drayber nga adunay luna nga magamit sa ilang mga awto sa mga pasahero nga kinahanglan nga mobiyahe sa parehas nga direksyon.
Sa laing pagkasulti, ug naghatag kanimo usa ka pananglitan. Kung nagpuyo ka sa Malaga ug kinahanglan nga moadto sa Madrid, ang BlaBlaCar nagbutang kanimo sa kontak sa mga drayber nga, sa usa ka piho nga oras nianang adlawa, moadto sa kapital sa Espanya. Niining paagiha, imong gipaambit ang sakyanan ug uban niini ang mga galastohan, nga mas barato ang biyahe.
Ang tumong sa BlaBlaCar walay lain kondili ang pagsiguro nga ang mga drayber makabayad sa galastohan sa biyahe pinaagi sa "pag-abang" sa mga lingkoranan nga anaa sa ilang sakyanan alang sa mga tawo nga moadto sa samang dapit. Sa ingon, mokita sila, apan ang mga pasahero usab makadaginot tungod kay dili sila kinahanglan nga mogasto sama sa kung sila ra (naghisgot kami bahin sa pagmaneho, gasolina ug pagmentinar sa awto).
Ang gigikanan sa BlaBlaCar
Ang BlaBlaCar natawo sa France kaniadtong 2006. Sa pagkakaron, nakaabot kini sa labaw sa 22 ka mga nasud sa tibuok kalibutan ug usa sa pinakapopular sa Europe. Sa tinuud, milyon-milyon nga mga pagbiyahe ang nahimo niini ug daghang mga tawo ang migamit sa plataporma aron maorganisar ang ilang mga pagbiyahe ug sa ingon makatipig salapi.
Giunsa pagtrabaho ang BlaBlacar
Karon nga ikaw adunay usa ka sukaranan nga pagsabut kung unsa ang BlaBlaCar, ang sunod nga lakang ug ngano nga imong giablihan ang among artikulo tungod kay gusto nimo mahibal-an kung giunsa kini molihok. Ug dili ka namo paabuton.
Sa kinatibuk-an, makasulti kami kanimo nga kini nga plataporma naglihok sama sa mosunod: ang mga drayber nagpalista ug nagmantala sa mga biyahe nga ilang himoon, uban sa ilang petsa ug oras sa pagbiya. Sa samang higayon, gipahibalo usab nila ang gidaghanon sa available nga mga lingkoranan nga anaa kanila ug ang presyo niini nga ibiyahe, nianang adlawa ug nianang panahona, ngadto sa ilang destinasyon.
Ang mga pasahero, nga magparehistro usab sa plataporma, mahimong makahangyo sa usa niini nga mga lingkoranan gikan sa drayber ug ang drayber ang modawat o mosalikway sa maong tiggamit. Kung dawaton nimo kini, ang pasahero makakuha sa impormasyon sa pagbiyahe: adres sa miting, telepono sa drayber.
Ang pagbayad kanunay nga gihimo pinaagi sa BlaBlaCar.
Karon, kung wala pa nimo gigamit kini nga serbisyo, tingali mahadlok ka nga buhaton kini tungod sa seguridad nga naa niini. Kinahanglan nimong mahibal-an nga ang kompanya kanunay nga naningkamot sa paggarantiya nga ang seguridad ug pagsalig, sa paagi nga ang tanan nga mga drayber kinahanglan nga magpamatuod sa ilang pagkatawo, dugang pa sa pagkompleto sa profile sa gumagamit. Ang mga pasahero mismo maka-rate niini, aron mahibal-an kung maayo ba kini nga drayber (ug tawo) o dili. Siyempre, sa kaso sa mga pasahero, ang mga drayber usab nag-rate kanila.
Gawas pa, ang BlaBlaCar adunay serbisyo sa pagtabang kung adunay bisan unsang panghitabo sa biyahe (sa wala pa, sa panahon o pagkahuman).
Giunsa paggamit ang BlaBlaCar ingon usa ka drayber
Nahibal-an ba nimo kung giunsa ang pagtrabaho sa BlaBlaCar kung usa ka drayber? Sa pagsugod, kinahanglan nimo nga buhaton ang imong profile sa plataporma ug kinahanglan kini kompleto, dugang sa pag-verify sa imong pagkatawo. Kung dili nimo buhaton, dili ka makatrabaho uban nila. Kung naa na ang husto nga profile, kinahanglan ra nimo nga imantala ang ruta nga imong buhaton, sa petsa ug sa oras sa pagbiya nga imong giplano nga buhaton. Kinahanglan nimong ipiho ang mga lingkoranan nga magamit ug ang presyo nga kinahanglan sa matag usa kanila sa pagbiyahe.
Kining tanan kanunay nga gihimo pinaagi sa aplikasyon sa BlaBlaCar o sa website niini. Kung ang mga tiggamit mohangyo og usa sa imong mga lingkoranan, sa dili pa modawat o mobalibad, mahimo nimong tan-awon ang profile niini nga tawo ug tan-awa ang mga komento (kung aduna man) sa ubang mga drayber o mga pasahero niini nga tawo. Kung dawaton nimo kini, ang lingkoranan gitagana alang sa maong tawo ug ang mga datos ipadala ngadto kanila aron sila anaa sa husto nga dapit sa husto nga oras aron mahimo nimo silang kuhaon ug sugdan ang biyahe.
Kung isalikway nimo, magpadayon ka sa imong libre nga mga lingkuranan hangtod nga madawat nimo ang tawo nga gusto nimo.
Usa sa mga aspeto nga kinahanglan nimong tagdon mao ang mga bagahe. Kini mao ang importante nga kon kamo adunay usa ka daghan sa mga lingkoranan, apan gamay nga luna alang sa mga bagahe, nga kamo dili abang sa tanan kanila, tungod kay unya imong makita nga walay luna sa punoan. Dugang pa, kinahanglan nimong respetuhon ang limit sa tulin ingon man ang mga timailhan sa trapiko.
Sa katapusan sa biyahe mahimo nimong hatagan og bili ang mga pasahero, sama sa paghatag nila kanimo og bili. Ug sa katapusan, ang pagbayad gihimo pinaagi sa BlaBlaCar (gikan didto mahimo nimong ibalhin kini sa imong account).
Giunsa pagtrabaho si Blablacar isip usa ka pasahero
Sa kaso sa usa ka pasahero, ang operasyon sa BlaBlaCar dili usab lisud. Kinahanglan nga naa nimo ang app sa imong mobile (o tan-awa kini pinaagi sa website). Kinahanglan usab nga adunay usa ka account sa plataporma.
Isip usa ka pasahero, kinahanglan nimo nga ibutang ang lokasyon kung asa ka ug ang destinasyon kung asa nimo gusto. Niining paagiha, makit-an sa search engine ang usa ka serye sa mga resulta nga gi-order sa petsa, oras sa pagbiya ug presyo. Sa higayon nga imong gipabilhan ang tanan niini, mahimo ka nga mohangyo og usa ka lingkoranan diin kini mohaum kanimo, apan kinahanglan nimong hinumdoman nga sa dili pa ikaw dawaton, ang drayber mahimong magrepaso sa imong profile ug magdesisyon kung dawaton ka o dili (sa kini nga kaso kini ang drayber kinsa ang mohukom, apan sa kaso lang).
Kung dawaton sa drayber, kinahanglan nimo nga bayran ang imong gireserba nga lingkuranan ug buhaton nimo kini kanunay pinaagi sa BlaBlaCar. Nianang panahona mahimo nimong makuha ang mga detalye sa biyahe: ang adres sa miting, numero sa telepono sa drayber, ug uban pa.
Ang adlaw sa gikasabutan nga oras kinahanglan nga naa ka. Kinahanglan nimo nga dad-on ang app uban kanimo aron mapamatud-an sa drayber nga ikaw kini, ingon man ang imong ID aron i-back up ang kasayuran. Ug karon ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagtagamtam sa biyahe, pag-abot nga luwas ug pagtimbang-timbang kung giunsa ang tanan.
Pila ang bayad sa usa ka Blablacar
Kinahanglan nimong masayran nga ang BlaBlaCar wala maningil sa bisan unsang bayad, bisan sa mga drayber o sa mga pasahero alang sa paggamit sa plataporma. Ang mga drayber maoy nag-establisar sa presyo nga gusto nilang ibayad sa matag libreng lingkoranan sa ilang mga sakyanan. Ug ang mga pasahero ang nagbayad pinaagi sa BlaBlaCar.
Karon, sa tinuud, ang BlaBlaCar nakadawat salapi tungod sa pagkahimong tigpataliwala sa kana nga transaksyon. Depende sa nasud nga imong gipuy-an, mahimo kang masingil tali sa 10 ug 20% sa presyo sa matag lingkuranan.
Aron mas dali nimo masabtan, kung isip usa ka drayber nakahukom ka nga ang imong lingkuranan nagkantidad ug 20 euros, ang BlaBlaCar mahimong magpabilin tali sa 2 ug 4 euros kung imo kining tabunan sa plataporma.
Karon nga nahibal-an na nimo kung giunsa ang BlaBlaCar molihok, nangahas ka ba nga gamiton kini? Gigamit na ba nimo kini? Unsay imong hunahuna niya?